“ Привет! По твоей ситуации с гулом от арок — классика. На практике чаще всего причина не только в арках снаружи, а в полости за подкрылком плюс проводники шума через точки крепления. Проверяется просто: в движении оцениваешь, как меняется характер гула при перестроении — если меняется, значит работает именно металл.
Схема работ такой: снимаешь локер, готовишь поверхность, клеишь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и не забывай прикатываешь роликом для нормального прилегания. Сверху — шумопоглотитель, лучше закрытоячеистый, а то намокнет. Детальнее по технологии для шумоизоляции можно глянуть тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]шумоизоляция авто в Москве[/url].
По эффекту: ожидай снижение гула на 40-60%, конкретика зависят от состояния кузова. Главное — не халтурь с прижимом, иначе отслоится через сезон. ”